Реализованные проекты по безопасности дорожного движения. «Город Безопасного Дорожного Движения

Целевые участники проекта: Коллектив педагогов и родителей группы № 3, инструктор физической культуре, администрация ДОУ.

I этап - актуальность

Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идёт о негативных привычках, а вернее об отсутствии положительных. Привычка – это поведение человека, закреплённое многократным повторением. Привычка останавливаться перед проезжей частью, осматривать её слева и справа с поворотом головы, переходить дорогу только в установленном месте, заботиться о своей безопасности может появиться только в результате ежедневной, кропотливой работы, когда полученные детьми теоретические знания по ПДД обязательно закрепляются многочисленным, систематическим практическим повторением.

Если ежедневно, подходя к проезжей части, говорить ребёнку: «Стой, дорога!», то останавливаться для него станет привычкой. Если всегда, выйдя из автобуса, вести ребёнка до пешеходного перехода, то такой маршрут для него станет привычным. Учитывая возрастные особенности детей, наличие положительных привычек для них явление жизненно необходимое, по-другому, это называется – навыки безопасного поведения на дороге.

Чтобы выработать положительную привычку, не обязательно вести ребёнка к проезжей части. Это можно сделать и в группе, при проведении занятий по правилам дорожного движения, имея минимум дорожных символов и атрибутов.

Проблема группы

Трехлетний ребенок знает, что дорогу надо переходить на зеленый свет. Знает – и что же? – а мама бежит с ним на красный! Известно, что привычки, закрепленные в детстве, остаются на всю жизнь, поэтому одной из важнейших проблем в обеспечении безопасности дорожного движения, мы считаем, является профилактика детского дорожно-транспортного травматизма в дошкольных учреждениях.

Если соблюдение правил безопасной жизни станет для ребенка осознанной необходимостью, дорожно-транспортных происшествий будет намного меньше. Исходя из этого, перед педагогическим коллективом группы встала проблема: выработать у детей стереотип безопасного поведения на дороге.

II этап - целепологание

Необходимость решения этой проблемы и привела педагогов и родителей нашей группы к необходимой разработке и реализации социально-педагогического проекта по безопасности дорожного движения «Делай как я!»

Цель: создание благоприятных психолого-педагогических условий, способствующих выработке у детей стереотипа безопасного поведения на дороге.

Задачи:

Познакомить детей с понятиями "улица", "дорога", "светофор". Дать элементарные знания о правилах дорожного движения.
Развивать у малышей интерес к различным видам транспорта. Прививать через игровые образы культуру безопасного поведения на дороге.
Воспитывать уважительное отношение к профессии водителя, бережное отношение к игрушкам – машинам.
Выработать бессознательную привычку играть в строго определенном месте, понимание того, что одному на дорогу выходить нельзя.

III этап - основополагающие принципы

Исходя из задач социально-педагогического проекта по безопасности дорожного движения «Делай как я!» наметились следующие принципы, способствующие приобщению ребенка к безопасному поведению на дороге:

Последовательность

Приобщение ребенка к безопасному поведению на дороге должно быть систематическим и последовательным. По сути, грамотное поведение на дороге является частью культуры поведения человека. На дороге надо вести себя так, чтобы, во-первых, избегать ситуаций, опасных для собственной жизни, а во-вторых, не создавать опасностей для других людей. Принцип последовательности в формировании навыков поведения на дороге состоит в том, что любая новая ступень в обучении ребенка опирается на уже освоенное в предыдущем опыте.

Воспитание собственным примером

Известно, что дети очень хотят быть взрослыми и начинают подражать нам уже в раннем детстве. Свои сведения об эталонах взрослого поведения дети черпают не столько из наших нравоучений, сколько из наблюдений за реальным поведением отдельных представителей взрослого мира, и прежде всего за поведением самых близких им людей, а со временем – воспитателей и учителей.
И что бы ни говорил папа, но если он сам перебегает улицу на красный свет, а сыну это делать запрещает, то в этом случае именно папино поведение становится притягательным знаком взрослости, тем самым запретным плодом, который хочется скорее попробовать.

Соответствие формы обучения возрасту ребенка

Целесообразность того или иного поведения на дороге и отработка правильных форм этого поведения должны выступать в контексте потребностей и возможностей каждого возрастного периода. Обучение ребенка будет эффективным, если оно основывается на понимании физиологических и психологических особенностей каждого возраста.

Включение обучения в контекст повседневной жизни

Безопасность детей является наиболее важной для родителей ценностью и их постоянной заботой, поэтому уделять ей внимание время от времени или только в отведенный урочный час представляется весьма легкомысленным. Чрезвычайно важно не только помочь детям выучить правила поведения на дороге, но начиная с раннего возраста, ежедневно от прогулки к прогулке закреплять их практически, регулярно расширять эти знания и проверять умение ребенка использовать их в реальных ситуациях.

Поощрение ребенка

Поощрение ребенка к принятию ответственности за свою безопасность и безопасность окружающих. Некоторые родители в интересах безопасности ребенка не выпускают его руки из своей при переходе улицы, не только когда малышу 2, 3 или 5 лет, но и когда ему уже исполнилось 8 или 10 лет. Тем самым они полностью берут на себя ответственность за безопасность ребенка.

Ребенок, не приученный к самостоятельной ответственности и вытекающей из нее оценке ситуации, привыкший передоверять свою безопасность родителям, не сможет действовать самостоятельно в критической ситуации. Нужно помнить, что родитель не всегда сможет оказаться рядом с ребенком в минуту опасности.

Принцип сезонности

Работа должна проводиться в течение всего учебного года. Следует, по возможности, использовать местные условия и место расположения детского сада, поскольку значительная часть содержания программы связана с практическими занятиями на улице.

И зимой, и летом во время прогулок по улицам города обращать внимание детей на то, что движение транспорта и пешеходов подчинено особым правилам, которые нужно строго соблюдать.

IV этап - сроки реализации проекта

V этап - этапы реализации проекта:

Исследовательский этап (июнь - июль, 2011)

Постановка и всестороннее изучение проблемы (изучение ППО и анализ литературы, дизайнерских решений по оформлению макета тротуара и проезжей части дороги).
Дифференциация потребностей педагогов и детей в рамках существующей проблемы.
Определение конкретных целей, подготовки, способов представления результатов.

Технологический этап (август, 2011 – апрель, 2012)

Разработка дизайн – проекта макета тротуара и проезжей части дороги.
Определение основных ресурсов для реализации проекта.
Выработка плана конкретных действий по воплощению разработанного проекта.
Разработка перспективного плана.
Практическая деятельность по реализации проекта.

Рефлексивно-обобщающий этап (май, 2012)

Подведение итогов по реализации проекта.
Презентация проекта (родителям, педагогам дошкольного общеобразовательного учреждения).

VI этап - план выполнения проекта

Перспективный план работы по социально-педагогическому проекту безопасности дорожного движения «Делай как я!»

Вид деятельности	Материалы оборудование
Сентябрь
Беседа на тему: «Труд водителя» Задачи: закрепить знания детей о машинах. Познакомить с трудом водителя. Воспитывать уважительное отношение к труду взрослых, бережное отношение к игрушкам-машинам.	Гараж, машины разных размеров. Руль для подвижной игры. Фланелеграф к дид. игре "Заправь машину".
Консультация для родителей на тему: «Методы воспитания и обучения, используемые при приобщении ребенка к безопасному поведению на дороге».	Ширма, папка-передвижка.
Октябрь
Рисование «Железная дорога для доктора Айболита» Задачи: учить детей рисовать длинные и короткие пересекающиеся линии с помощью кисточки. Формировать желание помогать тем, кто нуждается в помощи.	Альбомные листы, гуашь, кисти. "Поезд" для подвижной игры.
Ноябрь
Занятие на тему: "Грузовой транспорт", постройка гаража Задачи: дать детям представление о грузовом транспорте, о грузах, которые перевозят водители на грузовом транспорте. Закрепить знания о составных частях грузовой машины.	Грузовые машины разных размеров и назначений. Дидактическая игра "Собери машину". Грузы (мебель, кубики, продукты).
Декабрь
Аппликация "Светофор" Задачи: закрепить сигналы светофора. Учить детей составлять из заранее заготовленных кругов и прямоугольника изображение предмета и наклеивать его.	Модель светофора, альбомные листы, заготовки для работы
Выступление на родительском собрании "Взрослые! Вам подражают!"	Протокол родительского собрания.
Январь
Занятие на тему: " Пассажирский транспорт" Задачи: познакомить детей с разнообразным пассажирским транспортом. Отметить характерные отличительные признаки от грузового транспорта. Воспитывать вежливое, культурное поведение.	Иллюстрации с изображением трамвая, автобуса, такси, троллейбуса. Рисунки для дорисовки недостающих деталей.
Февраль
Игра-инсценировка: "Безопасность на дороге" Задачи: познакомить детей с элементарными правилами дорожного движения. Учить через игровые образы правилам поведения в общественном транспорте. Закрепить знание о значении светофора на дороге.	Плакаты по дорожному движению, жезл регулировщика, мел, макет светофора, макеты машин.
Физкультурное развлечение «В поисках светофора» Цель: создать эмоциональное настроение у детей; воспитывать потребность в двигательной активности; развивать коммуникативные качества.
Март
Лепка "Машинка" Задачи: продолжать учить детей лепить из пластилина предметы, состоящие из нескольких частей. Развивать речь, мышление. Воспитывать бережное отношение к игрушкам-машинкам.	Игрушки или предметные картинки транспорта для игры "Третий лишний", пластилин.
Апрель
Аппликация "Автобус для зверят" Задачи: закреплять принадлежность пассажирского транспорта, умение изображать предметы из готовых форм, передавать их строение.	Силуэты автобусов, готовые силуэты животных, кисточки, клей, стульчики по количеству детей.
Выставка детских работ в ДОУ по теме "Транспорт"

Беседа на тему: "Не попади в беду на дороге", "Прокатим мишку на машине" Задачи: закрепить знание о значении светофора на дороге, развивать у детей интерес к машинам, правилам дорожного движения.	Макет светофора, автомобилей разных цветов. Строительный материал, мелкие игрушки для игр с постройками.

VII этап - предполагаемый результат

Построенная таким образом работа позволит:

Познакомить детей с элементарными правилами дорожного движения.
Способствовать привитию через игровые образы культуры безопасного поведения на дороге.
Показать родителям возможности выработки у детей стереотипа безопасного поведения на проезжей части и в общественном транспорте.

Презентация

Оформление в групповой комнате игровой зоны по безопасности дорожного движения.
Выставка детских работ в ДОУ по теме "Транспорт".
Выступление на родительском собрании "Взрослые! Вам подражают!"

Приложение 4. Загадки.

Литература

Волчкова В.Н., Степанова Н.В. Конспекты занятий во второй младшей группе детского сада. Практическое пособие для воспитателей и методистов ДОУ. – Воронеж, 2009.
Занятия по правилам дорожного движения / Сост. Н.А. Извекова, А.Ф. Медведева, Л.Б. Полякова; Под ред. Е.А. Романовой, А.Б. Малюшкина. – М.: ТЦ Сфера, 2009.
Здравствуй, друг, дорожный знак. По заказу и при содействии Управления ГАИ г. Москвы. – М.: Ансел-М, 1996.
Колдина Д.Н. Аппликация с детьми 3-4 лет. – М.: Мозаика-Синтез, 2009.
Колдина Д.Н. Рисование с детьми 3-4 лет. – М.: Мозаика-Синтез, 2009.
Колдина Д.Н. Лепка с детьми 3-4 лет. – М.: Мозаика-Синтез, 2009.
Про правила дорожного движения. Для детей от 4 до 6 лет. Издание для досуга. – М.: Омега-пресс, 2005.
Усачев А.А. Правила дорожного поведения для будущих водителей и их родителей. Для младшего и среднего дошкольного возраста. – М.: Издательство «Самовар», 2009.

Место проведения: МБДОУ ЦРР Д/С №30 «Звёздочка», вторая младшая группа.

Мероприятия, посвящённые теме ПДД, всегда актуальны в учреждениях дошкольного образования. Ведь данную необходимость диктует сама жизнь. Повседневная жизнь обычного гражданина таит множество опасностей. Обеспечение безопасности себя и своих детей становится все актуальнее. Решение этой проблемы только одно – с раннего дошкольного возраста научить детей поступать в соответствии с нормами безопасности. Ведь, научившись бережно относиться к своей жизни, они будут воспринимать чужую как безусловную ценность. Здесь ребёнок не только хорошо запомнит и усвоит ПДД, но и к тому же поймёт, где и когда можно безопасно и весело играть. Ведь именно в дошкольном возрасте закладывается фундамент жизненных ориентировок в окружающем мире, и все, что ребенок усвоит в детском саду, прочно останется у него навсегда.

Учитывая особую значимость работы в данном направлении, мной был создан проект по теме: «Безопасность детей на дорогах».

Скачать:

Предварительный просмотр:

МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ДОШКОЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЦЕНТР РАЗВИТИЯ РЕБЕНКА ДЕТСКИЙ САД №30 «ЗВЕЗДОЧКА»

Проект

по безопасности дорожного движения

Выполнила воспитатель

МБДОУ ЦРР Д/С №30 «ЗВЕЗДОЧКА»

Дымова Е.Ю.

Куровское

2014г.

Введение

Вид проекта : практико-ориентированный.

Тип проекта : педагогический.

Цели и задачи:

1. создание условий, направленных на усвоение первичных знаний о правилах поведения на дороге; познакомить с сигналами светофора и пешеходным переходом;

обобщение и систематизация знаний детей о правилах дорожного движения;
прививать детям практические навыки ориентирования в дорожно-транспортной ситуации, дорожных знаках, сигналах светофора, разметке дороги;
воспитывать чувство самосохранения, правила поведения на дороге и умение применить их самим;
создать предметно-развивающую среду (игры, пособия, наглядный материал) по данному направлению;
оптимизация работы с родителями детей по изучению и закреплению знаний о правилах дорожного движения.

Пути реализации:

1. «На чем люди ездят? » - развивающий диалог.

2. НОД - рассматривание грузового автомобиля.

3. Дидактическая игра «Я - водитель».

4. Рассматривание иллюстраций со спецмашинами – скорая помощь, пожарная охрана, полиция, газовая служба.

5. Подвижная игра «Воробушки и автомобиль», «Разрешено-запрещено», «Паровозы-машины».

6. Дидактическая игра «На дороге».

7. Консультации для родителей «Помните и напоминайте детям!», «Родителям о правилах дорожного движения».

8. Анкета для родителей по ПДД.

9. Итоговое мероприятие - составление фотоотчета и доклада.

Прогнозируемый результат :

В результате работы над проектом я предполагала решение всех поставленных задач.

Участники проекта :

Дети второй младшей группы № 1;
Воспитатель: Дымова Е.Ю.;
Родители воспитанников;

Этапы реализации проекта :

1 . Подготовительный (аналитический ):

Постановка цели и задач, определение методов исследования, предварительная работа с детьми и их родителями, выбор оборудования и материалов, и т.д.

Основной (реализация намеченных планов);
Заключительный (подведение итогов):

Обобщение результатов работы, их анализ, закрепление полученных знаний.

Ход проекта

В пределах групповой комнаты была проведена беседа о видах транспорта. Воспитатель показывал картинку с изображением транспорта и в случае затруднений подсказывал ребенку как правильно называется тот или иной вид транспорта. Благодаря беседе и наглядному материалу дети смогли узнать и научиться различать грузовой и легковой транспорт, они закрепили знания о том, что люди ездят в легковых автомобилях, автобусах (троллейбусах, трамваях) . Грузы возят на грузовых машинах. Автомобилем управляет шофер. Он осторожно ведет машину. Также вспомнили названия частей автомобиля: кабину, колеса, окна, двери.

Воспитателем были подобраны книги, иллюстрированные яркими рисунками различных видов транспорта.

Для расширения и закрепления знаний детей о транспорте в группе было проведено занятие по раскрашиванию иллюстраций с разными видами машин. Воспитатель учил детей правильно отвечать на вопросы о машинах и их составляющих.

Для развития ориентировки в пространстве, умений действовать по сигналу были использованы игры «Воробушки и автомобиль», «Разрешено-запрещено». В играх у детей было закреплено представление о направлении «вперед - назад».

Воспитателем была проведена работа по расширению представлений об окружающем мире и даны первоначальные элементарные знания правил дорожного движения. Детей познакомили с дорогой, улицей, тротуаром. Они узнали, что пешеходы идут по тротуару, машины едут по дороге, также дети учились узнавать известные им по рисункам автомобили и их детали, устанавливать простейшие причинно-следственные связи.

Большое внимание было уделено развитию ориентировки детей в пространстве. С этой целью была проведена дидактическая игра «Я-водитель», в которой каждый ребенок попробовал себя в роли водителя машины, старался ездить по правилам и не сталкиваться с другими машинами.

Для закрепления знаний о правилах дорожного движения дети наблюдали за движением транспорта и пешеходов во время прогулок с родителями, Представления о транспорте, улице, полученные детьми на прогулках, занятиях, постепенно закрепляются и расширяются при каждом удобном случае воспитателем, родителями.

Приложения к проекту :

Анкета для родителей «Взрослые и дети на улицах города»
Консультации и информация для папок-передвижек для родителей

- «Безопасность детей на дороге»,

- «Дорожная Азбука»,

- «Правила ПДД для детей»;

3. Картотека стихотворений, загадок и песенок;

Раскраски по ПДД;
Фотографии работы с детьми и методических материалов

" Главное - жизнь и здоровье ребёнка" - так можно сформулировать основную цель проекта, которой подчинена работа по безопасности детей на дороге. Методика работы в рамках проекта " Безопасность на дороге ", по безопасному поведению на улице, разработана с учётом интегрированного подхода. Выполняя задания, ребята исследовали, рисовали, конструировали, познавали правила дорожного движения в игре.

Все цели и задачи проекта были достигнуты и дети намного обогатили свои знания о дорожном движении и безопасном нахождении на улицах города.

Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа № 14»

г. Соликамска, Пермского края

Социальный проект

«Безопасная дорога»

Выполнила: Черкас Екатерина Викторовна,

педагог-организатор

2015 г.

Паспорт социального проекта

		Черкас Екатерина Викторовна
	Название организации, реализующей проект	Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа № 14»
	Адрес организации, телефон	Пермский край, г. Соликамск, ул. Молодёжная, 11 «А»
	Полное название проекта	«Безопасная дорога»
	Цели проекта	Формирование у дошкольников и младших школьников навыков безопасного участия в процессе движения, предотвращающих ДТП; Активизация пропагандистской деятельности среди воспитанников ДОУ и учащихся школы по правилам дорожного движения и безопасному поведению на дороге.
		Задачи:
	Сроки реализации проекта	2014-2015 учебный год
	Место реализации	Школа, дошкольные учреждения города
	Кадровое обеспечение	Руководитель: Черкас Екатерина Викторовна
	Общее количество участников проекта	280 человек
	Целевая группа	Обучающиеся первых, вторых классов МАОУ «СОШ № 14», воспитанники детских садов микрорайона школы.
		Подготовительный этап 1. Определение участников проекта. 2. Разработка плана действий. Основной этап 1. Работа по реализации плана действий. Завершающий этап Мониторинг, цель которого – установить, способствует ли выполнение проекта достижению поставленных перед ним целей. Оформление результатов проекта, его презентация, оценка результата
	Ожидаемые результаты проекта.
	Партнёры проекта (кто помогал в реализации, в том числе и финансовые)	Партнёры: учителя начальных классов образовательного учреждения, воспитатели дошкольных учреждений микрорайона школы

Введение

Актуальность и просто жизненная необходимость обучения детей Правилам дорожного движения несомненна. Статистика ГИБДД по России утверждает, что наибольшее кол-во ДТП происходит с участием детей в возрасте до 7 лет и 8-10 лет, при этом по происшествиям с детьми от 8 до 10 лет отмечается относительный рост.

Ребёнок – это не маленький взрослый, его организм находится в состоянии роста и развития, и не все психические функции, необходимые для адаптации в окружающем мире, полностью сформированы. Дети очень возбудимы, динамичны и в то же время рассеяны, не умеют предвидеть опасность, правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля, его скорость и свои возможности, поэтому необходимо привлекать внимание средств массовой информации, общественности, работников автотранспортных предприятий, родителей к этой проблеме.По этой причине обеспечение безопасности движения на дороге становится всё более важной государственной задачей.

Обучение детей правилам дорожного движения и профилактика детского дорожно-транспортного травматизма – неотъемлемая часть воспитательно-образовательного процесса как в ДОУ, так и в школе. С каждым годом всё интенсивнее становится дорожное движение. В числе проблем, порождённых избыточным числом автомобилей, на первом месте стоит аварийность и дорожно-транспортный травматизм, поэтому обучению детей Правилам дорожного движения необходимо уделять особое внимание.

Основная часть

Легко ли научить ребенка правильно вести себя на дороге?

На первый взгляд легко. Надо только познакомить его с правилами дорожного движения и никаких проблем.

На самом деле очень трудно. Ведь мы, взрослые, на глазах детей нарушаем эти правила, и не задумываемся, что ставим перед ребенком неразрешимую задачу: Как правильно? Как говорят или как делают?

Когда же ребенок попадает в дорожное происшествие, то виноваты все: водитель, детский сад, школа. Почему не научили, не показали, не уберегли? Забывая при этом, что в первую очередь родители своим примером должны научить и уберечь.

Физиологические и психологические особенности ребенка также являются причиной попадания детей в ДТП. Дети быстро запоминают правила дорожного движения и так же быстро их забывают. У детей, особенно у мальчишек, потребность в движении преобладает над осторожностью, и дети в игре забывают об опасности.

Дети 6-10 лет намного медленней оценивает ситуацию, чем взрослый. Например, чтобы определить, стоит или движется машина, взрослому необходимо четверть секунды, а ребенку - четыре секунды. Ребенок имеет небольшой рост, и водителю сложнее заметить маленького пешехода. У ребенка короткий шаг – следовательно – длительное пребывание в зоне риска. Центр тяжести у ребенка расположен выше. Во время бега ему сложно остановиться, но проще потерять равновесие и упасть. По данным физиологов, ребенок с опозданием реагирует на сигнал взрослого, так как не сразу слышит информацию. Ребенок по-разному реагирует на разные транспортные средства: с опаской относится к большим грузовым машинам и недооценивает опасность легковых автомобилей, мотоциклов и велосипедов. Безопасность детей на улице зависит от того, насколько хорошо знают и выполняют они правила дорожного движения.

В 2013-2014 учебном году в МАОУ «СОШ №14» создан отряд ЮИД на базе 5-го, а в этом учебном году уже 6 «В» класса. Занимаясь изучением ПДД, дети обратили внимание на статистику ДТП с участием дошкольников и младших школьников. Возникло желание выяснить причины и найти способы уменьшить процент нарушений правил пешеходами. Но прежде, ребята решили узнать, на каком уровне знают правила дорожного движения их одноклассники. С помощью анкеты были выявлены следующие результаты: 20% учащихся имеют низкий уровень знаний по ПДД, 45% - средний уровень знаний по ПДД и 35 % - высокий результат. По результатам анкетирования, было решено создать творческую группу для участия в проекте «Безопасная дорога» из тех ребят, которые имели низкий уровень знаний по ПДД. Творческой группой совместно с отрядом ЮИД была разработана анкета для учащихся начальной школы по выявлению элементарных знаний по ПДД. Был проведен выборочный опрос учащихся 1-4 классов и выяснили, что учащиеся 1-2 классов в меньшей степени владеют знаниями и навыками ПДД, а ведь многие из них уже самостоятельно ходят в школу. Многие ребята не различают светофор для автомобилистов и пешеходный светофор, не знают, как правильно обходить автобус, не понимают опасность разговоров по сотовому телефону во время перехода через проезжую часть. Поэтому возникла необходимость в реализации данного проекта, так как в начальной школе, когда учебно-познавательная деятельность становится ведущей, то есть определяющей развитие школьника, важно расширять его представления о культуре поведения на дорогах города. Так же необходимо знакомить детей с особенностями движения в нашем городе, привлекать к пропагандистской деятельности как на уровне школы, так и уровне дошкольных учреждений, повышать уровень ответственности и дисциплинированности.

Цель: формирование у дошкольников и младших школьников навыков безопасного участия в процессе движения, предотвращающих ДТП; активизация пропагандистской деятельности среди воспитанников ДОУ и учащихся школы по правилам дорожного движения и безопасному поведению на дороге.

Задачи:

1. Расширять представления детей об окружающей дорожной среде и правилах дорожного поведения.

2. Познакомить детей со значением дорожных знаков, научить понимать их схематическое изображение для правильной ориентации на улицах и дорогах.

3. Воспитывать дисциплинированность и сознательное выполнение Правил дорожного движения, культуру поведения в дорожно-транспортном процессе.

4. Активизировать работу по пропаганде правил дорожного движения и безопасного образа жизни среди учащихся.

Ожидаемые результаты

1. расширение кругозора дошкольников и учащихся школы об окружающей дорожной среде и правилах дорожного поведения;

2. повышение социальной компетенции дошкольников и младших школьников;

3. Вовлечение в пропагандистскую деятельность по ПДД большего количества учащихся как начального, так и старшего звена

Деятельность в рамках проекта

Подготовительный этап

Определение участников проекта (сентябрь 2014 г.)

Была выбрана инициативная группа: отряд ЮИД (учащиеся 6 «В» класса), творческая группа по результатам анкеты из учащихся 6 «В» класса, имеющие низкий уровень знаний по ПДД

Были определены участники проекта: учащиеся 2 «А», «Б», «В», 1 «А», «Б», «В», «Г» классов МАОУ «СОШ № 14»,.

2. Разработка плана действий инициативной группы (сентябрь 2014 г.)

План мероприятий в рамках проекта

мероприятие	ответственный		выполнение
Анкетирование учащихся по ПДД	Черкас Е.В. Отряд ЮИД,	Сентябрь 2014 г.
Проведение мероприятий по ПДД «Посвящение в пешеходы».	Черкас Е.В. Отряд ЮИД	Октябрь-апрель 2014 г.-2015г.
Изучение и обыгрывание дидактических и подвижных игр по ПДД.	Черкас Е.В. Отряд ЮИД	Сентябрь-октябрь 2014
Решение игровых ситуаций, викторины по ПДД.	Черкас Е.В.	Октябрь-ноябрь 2014
Участие в конкурсе уголков по ПДД	Черкас Е.В. Отряд ЮИД	Октябрь 2014
Разработка безопасного маршрута от дома до школы	Черкас Е.В. Классные руководители, родители	Сентябрь-октябрь 2014
Создание мультимедийной презентации (демонстрация слайдов), сертификата для маленьких пешеходов.	Черкас Е.В. Отряд ЮИД	Декабрь-Январь 2015 г.
Акция «Письмо водителю»	Уч-ся школы, отряд ЮИД.	Октябрь-ноябрь 2014
Изучение дорожных знаков по маршруту «дом-школа»	Черкас Е.В. Отряд ЮИД	Октябрь 2014
Разработка сценария для школьной агитбригады.	Отряд ЮИД	октябрь 2014 г.
Выступление отряда ЮИД на городском смотре-конкурсе «Отряды ЮИД в действии»	Черкас Е.В.	Февраль 2015 г.
Проведения мероприятия «Посвящение в пешеходы » в МБОУ ДОД «Детский сад № 35»	Черкас Е.В. Отряд ЮИД
Участие в городском конкурсе «У Светофора каникул нет!»	Черкас Е.В.		2 место по городу в конкурсе
Создание стенгазеты и принятие участия в городском конкурсе «Достижения отряда ЮИД школы»	Черкас Е.В.	Апрель 2015	3 место в конкурсе стенгазет
Диагностика успешности реализации проекта.	Черкас Е.В..
Подведение итогов проекта	Черкас Е.В.

Основной этап

2. Работа по реализации плана действий.

1. Анкетирование по ПДД.

Анкетирование, проведенное в 6 классе

1) Поставить под номером знака правильный ответ.

1. Осторожно пешеходный переход;

2. Железнодорожный переезд без шлагбаума;

3. Езда на велосипеде запрещена;

4. Движение пешеходов запрещено;

5. Железнодорожный переезд со шлагбаумом;

6. Велосипедная дорожка.

2) Какой знак запрещает движение для пешеходов?

3) Какой из знаков устанавливается непосредственно у пешеходного перехода?

5. Ни один из перечисленных.

4) Какой знак обозначает остановку троллейбуса?

5) Разрешается ли пешеходу пересекать проезжую часть в данном случае?

1. Запрещается, так как пешеходный переход находиться в другом месте.

2. Разрешается, так как знак не запрещает детям переходить здесь улицу.

3. Разрешается только когда дорога хорошо просматривается в обе стороны и в зоне видимости нет пешеходных переходов или перекрестка.

6) Какой из знаков разрешает пешеходный переход проезжей части именно в том месте, где он установлен?

7) На что должны обращать внимание пешеходы, при переходе?

1. На котенка.

2. На машины, поворачивающие направо.

3. На сигналы регулировщика.

4. На машины и на сигналы регулировщика.

8) Как перейти проезжую часть дороги, если рядом нет пешеходного перехода?

1. Пропустить транспорт, движущийся слева, дойти до середины; затем закончить переход, при отсутствии транспорта справа.

2. Переход запрещён;

3. Переходить можно только при отсутствии транспорта или достаточного удаления его от места перехода.

9) Расставь знаки на свое место.

10) В каких случаях можно переходить проезжую часть не спускаясь в подземный переход?

1. При отсутствии транспорта.

2. Если есть подземный переход, переходить нужно только по нему.

3. Если опаздываешь в школу.

11) Можно ли переходить проезжую часть в зоне видимости пешеходного перехода?

2. Нельзя.

3. Можно, если пропустить транспорт.

12) Сколько человек может ехать на велосипеде?

3. Сколько поместится;

4. Один или два при наличии специального детского сиденья.

13)Под какими номерами велосипедисты не нарушают правило посадки?

14) О чем информирует этот знак?

1. Обозначает место для детских игр

2. Разрешает пешеходам ходить по проезжей части, жилая зона

3. Указывает место для стоянки машин.

15) Разрешается ли пешеходам переходить через дорогу, если нет пешеходного перехода?

2. Разрешается, если рядом нет перехода или перекрёстка.

16) В каком месте разрешается пешеходам пересекать проезжую часть при отсутствии пешеходного перехода?

1. На участках, где она хорошо просматривается в обе стороны (при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка), под прямым углом к краю проезжей части.

2. На перекрестках по линии тротуаров или обочин.

3. Во всех перечисленных местах.

17) В каком из этих мест пешеходу разрешен выход на проезжую часть?

18) Что означает эта дорожная разметка?

Место перегона животных.

Место пересечения велосипедной дорожки с проезжей частью.

Пешеходный переход.

19) Что обозначает данная разметка?

Пешеходный переход, где движение регулируется светофором.

Место, где пешеходная дорожка пересекает проезжую часть.

Пешеходный переход, стрелки разметки указывают направление движения пешеходов.


	1-5, 2-1, 3-2, 4-4, 5-3







	а-2, б-1, в-3

Анкета для учащихся по правилам дорожного движения (для 1-2 классов).

Уважаемый участник дорожного движения!

Внимательно прочтите вопрос и перечисленные ниже варианты ответов. Подчеркните или обведите пожалуйста ответ (или несколько ответов), наиболее близкий (близкие) Вашему мнению. Напишите свое мнение, если предложенные варианты ответов Вас не устраивают.

1. Как располагаются основные цвета светофора?

1. Красный, синий, зеленый.

2. Красный, желтый, зеленый.

3. Красный, зеленый, желтый

2. Что означает слово «тротуар»?

1. Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части.

2. Элемент дороги, разделяющий проезжую часть и газон, предназначенный для движения пешеходов.

3. Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, велосипедистов и примыкающий к проезжей части.

3. Как может быть обозначен пешеходный переход?

1. Обозначенный только дорожными знаками «Пешеходный» переход, а летом линиями дорожной разметки («Зебра»).

2. Только линиями дорожной разметки («Зебра»).

3. Дорожными знаками «Пешеходный» переход и линиями дорожной разметки («Зебра»).

4. Сколько сигналов у пешеходного светофора?

1. Один. 2. Два. 3. Три. 4. Два основных и один дополнительный

5. Где можно переходить дорогу, если пешеходного перехода по близости нет?

1. Только на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

2. Только где она хорошо просматривается в обе стороны, и на ней нет ограждений и разделительной полосы, и только под прямым углом.

3. Во всех перечисленных случаях.

6. Как правильно обходить автобус?

1. Только сзади. 2. Дождаться пока он уедет.

3. Сзади или спереди, но когда нет машин.

7. Какие машины нужно пропускать в любом случае?

1. Только «пожарную» и «полицию».

2. Специальные автомобили с включенным синим маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Автомобили Скорой помощи, МЧС и полиции.

8. Почему опасно разговаривать при переходе проезжей части?

1. Можно заговориться (по сотовому телефону), споткнутся, упасть и разбить коленку или руку.

2. Можно заговориться (по сотовому телефону) и опоздать в школу.

3. Можно заговориться (по сотовому телефону), не заметь быстро едущий автомобиль и попасть в аварию.

9. Как Вы оцениваете свои знания правил дорожного движения?

1. Плохо.

2. Хорошо.

3. Отлично.

4. Не очень хорошо.

12. Сколько Вам лет?

Проведение дидактических игр по ПДД

Игра «Знаешь ли ты ПДД?»

для учащихся начальных классов

Учитель: Здравствуйте, ребята! Сегодня мы вместе с отрядом ЮИД поиграем в игру «Знаешь ли ты ПДД?». Мы будем учить правила безопасности движения на дорогах и улицах, или сокращенно ПДД. Научившись разбираться в правилах безопасности, мы должны строго их выполнять. Знание ПДД необходимо и детям и взрослым. Не только знание, но и соблюдение их. Соблюдение любых правил необходимо, а уж на дороге – просто обязательно. Вы знаете много правил и выполняете их. А правила дорожного движения надо очень хорошо знать. Не зная, как и где перейти улицу, вы можете попасть в беду.

Взгляните на эти данные по дорожно-транспортным происшествиям за прошлый год. Вы видите цифры, написанные красным цветом. За этими цифрами скрываются жизни людей. Чтобы с вами не случилось несчастья, правила дорожного движения надо изучать и соблюдать.

Наступил новый учебного года. Мы вас поздравляем. А чтобы вы были здоровыми и веселыми в этом учебном году, мы проведем викторину “Знай и отвечай”. Вопросы будут интересные, а ответы полезные.

Перед тем, как начать викторину - словарная работа. Повторим те слова, которые пригодятся для ответов. (Проводится устный диктант: дети читают слова, написанные на табличках, и запоминают. Ведущий закрывает слова, дети хором произносят слова).

Молодцы, а теперь в путь. За каждый правильный ответ ученик получает дорожный знак. В конце игры определим победителя. У кого больше дорожных знаков – тот и победил.

Вопросы викторины

Какая часть улицы предназначена для пешеходов? (Тротуар.)

Как пешеходы должны ходить по тротуару? (Придерживаясь правой стороны.)

При каком сигнале светофора можно переходить улицу? (При зеленном.)

Где нужно переходить улицу? (На пешеходном переходе.)

Вот большой зеленый сквер “Ура”, а получиться “Уа”!.. Что означает этот дорожный знак. (Стоянка.)

Нарисован человек, землю роет человек.
Почему проезда нет?
Может быть здесь ищут клад?
И старинные монеты в сундуке большом лежат?
Их сюда, наверно, встарь спрятал очень жадный кто-то?

Что за знак? (Ремонт дороги.)

Отчего бы это вдруг стрелки дружно встали в круг.
И машины друг за другом мчатся весело по кругу?
Что такое, в самом деле, словно мы на карусели?..

Что означает знак? (Круговое движение.)

Можно ли переходить дорогу перед близко идущим транспортом? (Нет.) Почему?

С какого возраста разрешается выезжать на велосипеде на улицу. (С 14 лет). А где кататься детям до 14 лет? (Во дворах, парках, площадках)

Можно ли велосипедистам выпускать руль из рук? (Нет.) Почему?

Я хочу спросить про знак,
Нарисован знак вот так:
В треугольнике ребята,
Со всех ног бегут куда-то,
Мой приятель говорит:
“Это значит – путь закрыт”.
Там спортсмены впереди,
С номерами на груди.
На дороге – эстафета,
Надо ж детям бегать где-то,
Но боюсь, однако, смысл другой у знака…

Какой же смысл этого знака, ребята? Что же он значит? (Осторожно, дети).

Машины мчат во весь опор,
И вдруг на встречу знак.
Изображен на нем забор?
Я тру глаза, в упор –
Шоссе закрыто на запор?!
Нет, что-то здесь не так.
Заборы строят на пути,
Кому на ум придет?
А как баранку не крути,
Тут нет пути в обход!
Разгадку мигом я нашел:
решил художник пошутить,
знак говорит, что надо машинам
притормозить, и… лезть через забор,
возможно, знака смысли иной,
но кто подскажет мне какой?

(Переезд со шлагбаумом.)

Кроме названий дорожных знаков дети должны вспомнить, где они устанавливаются и где эти знаки встречаются в их городе.

Ведущий: Ребята, вы очень много знаете о ПДД и на вопросы викторины ответили правильно. А что вы знаете про светофор?

Выходят 3 девочки, на голове каждой из них картонный макет светофора с “глазом” определенного цвета (красного, желтого или зеленого).

Звучит мелодия «Песенки крокодила Гены”. Под музыку исполняют несколько танцевальных движений. Музыка затихает.

1-я девочка: Готовясь к празднику, мы узнали, что светофор не всегда был такой, как сейчас. Светофоры появились на улице не так давно, всего чуть более 60 лет назад.

2-я девочка: Выглядели они так. Со всех четырех сторон на них были 3 цветных стекла (зеленое, желтое, красное), а по ним медленно ползла большая черная стрелка. Такие светофоры были неудобны. Перекресток свободен, а ты жди, пока стрелка доползет до зеленого цвета. Современные светофоры-автоматы намного удобнее.

Ведущий: – А почему светофор называется светофором?

3-я девочка: Это слово стоит из двух частей: “свет” и “фор”. “Свет” – это всем понятно. А “фор”? “Фор” произошло от греческого слова “форос”, что означает “несущий” или “носитель”. А все вместе, светофор – значит “носитель света”, “несущий свет”. Он и, верно, несет свет 3-х цветов: желтого, зеленого и красного.

Ведущий: - А теперь хорошо вам знакомые зеленые, желтые, красные цвета светофора приглашают вас потанцевать. Только танец этот “светофорный”. Если впереди зеленый братец, танцуйте веселее, если вперед выходит желтый братец – стойте, остановитесь. Ну, а если красный – “нельзя идти на красный свет”!!! Все дети танцуют с представителями отряда ЮИД.

Ведущий: – Молодцы! Танец был замечательный. По разным областям науки и техники издаются различные книги, в том числе и энциклопедии. Есть энциклопедия медицинская, техническая, сельскохозяйственная и т.д. Но до сих пор, к сожалению, нет энциклопедии по правилам дорожного движения. А это совершенно необходимо. Врачи, инженеры, рабочие, артисты, школьники каждый день становятся то пешеходами, то пассажирами. Ведь по улицам и дорогам ходят все. Но есть книги, выпущенные специально для учащихся школ. И я хочу вас с ними познакомить. Выставка книг с кратким их обзором.

Ведущий: С малых лет до самой старости люди ездят в трамваях, автобусах, машинах, переходят через улицы. Они становятся то водителями, то пассажирами, то пешеходами. И, значит, они всю жизнь сдают экзамены на право называться дисциплинированными водителями (пусть даже велосипеда), дисциплинированными пассажирами, дисциплинированными пешеходами. Экзамен по ПДД каждый из нас сдает всю свою жизнь. Здесь каждая “двойка” может обернуться травмой или даже гибелью. Так пусть все наши ученики всю жизнь будут круглыми отличниками по ПДД.

Ребята, к сегодняшнему уроку вы приготовили прекрасные рисунки по ПДД. У меня для вас тоже есть сюрприз – дорожный знак, который я придумала сама.

Как вы считаете, что он значит?

Дети: “Улыбка”.

Ведущий: А где его можно установить? Можно ли в нашем классе? Конечно, да. Ведь сегодня мы подружились и с дорожными знаками, и с инспектором ГИБДД. А с чего начинается дружба? Конечно, с улыбки.

Исполняется песня “Улыбка” (муз. Шаинского). Урок хочется закончить словами.

Ученик:

Правил дорожных на свете не мало.
Все бы их выучить нам не мешало.
Но основное из правил движения –
Знать как таблицу должны умноженья:

Хором дети:

“На мостовой – не играть, не кататься, если хотите здоровыми остаться!

Подводятся итоги викторины

Награждение победителей.

Викторина «Страна Светофория»

Ведущий: Сегодня ребята, у нас гостях школьный отряд ЮИД «Светофорчик». Они проведут для вас викторину по правилам дорожного движения. Для этого вы разделитесь на две команды, одна команда будет называться «Светофор», а другая - «Автомобиль». Каждая команда выбирает командира и выполняет задание, за правильно выполненное задание получает жетон. Победит та команда, которая наберет больше жетонов.

(Ребятам отводится несколько минут для деления команд, выбора командира.)

Слайд № 1 «Азбука дороги»

Задание: Каждая команда по очереди даёт ответ на загадку и при правильном ответе получает жетон. Ребята из ЮИД читают стихи-загадки.

Всем знакомые полоски

Знают дети, знают взрослый,

На ту сторону ведет -

(пешеходный переход)

Эй, водитель, осторожно!

Ехать быстро не возможно,

Знают люди все на свете:

в этом месте ходят……

(дети)

На машинах здесь, друзья,

Ехать никому нельзя,

Можно ехать, знайте –

Дети, только на …… (велосипеде)

Я не мыл в дороге рук,

Поел фрукты, овощи,

Заболел и вижу пункт

Медицинской……..(помощи)

Слайд № 2 Игра «Знаки ПДД»

Каждой команде будет задано 5 вопросов, за правильные ответы получите жетоны.

Вопросы для команды “Автомобиль” .

Почему нельзя перебегать дорогу перед близко идущим транспортом?

Как надо обходить стоящий автобус, троллейбус?

С какого возраста разрешается езда на велосипеде по улицам и дорогам?

Почему опасно играть в мяч на проезжей части?

Что означает желтый сигнал светофора?

А теперь вопросы для команды “Светофор” .

Как и где лучше переходить улицу?

Почему нельзя цепляться за грузовые автомобили?

Где следует ожидать автобус, троллейбус?

Где должны ходить пешеходы при отсутствии тротуара?

Что означает красный сигнал светофора?

Слайд №3 “Музыкальная разминка” .

Ведущий: Вам необходимо исполнить песни, или отрывки из песен, в которых говорится о дорогах, машинах, пешеходах. (За каждую исполненную песню или отрывок команда получает жетон).

Слайд № 4 «Собери знак»

Ведущий: Это задание, ребята, на время. Команда, которая быстрее соберёт разрезанный дорожный знак, получит жетон. (В этом задании используется любой дорожный знак, разрезанный на несколько частей).

Слайд № 5 «По страницам истории»

Ведущий: Об истории правил дорожного движения вам расскажут ребята из ЮИД.

1-ЮИДовец: В России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I 03.01.1683 года. Указ звучал так: “Великим государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и, едучи по улице небрежно, людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить”.

Первый светофор был изобретен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский. Первый сигнальный светофор появился в США в 1919 году.

2-ЮИДовец: Первые дорожные указатели появились практически одновременно с возникновением дорог. Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы. После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога. Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н.э.

В России – в XVI в. по указанию царя Фёдора Ивановича на дороге, ведущей из Москвы в царское имение Коломенское, были установлены верстовые столбы высотой около 4 м с орлами наверху.

Слайд № 6 «Загадки»

Задание для командиров. Отвечают по очереди.

Тихо ехать нас обяжет,
Поворот вблизи покажет,
И напомнит, что и как,
Вам в пути…(Дорожный знак).

Что за “зебра” на дороге?
Все стоят, разинув рот.
Ждут, когда мигнет зеленый,
Значит это…(Переход).

Встало с краю улицы в длинном сапоге
Чучело трехглазое на одной ноге.
Где машины движутся,
Где сошлись пути,
Помогает людям дорогу перейти. (Светофор)

Дом на рельсах тут как тут,
Всех умчит он в пять минут.
Ты садись и не зевай,
Отправляется…(Трамвай).

Ребята из команды ЮИД читают стихотворение о светофоре.

“Три чудесных цвета”:

Чтоб тебе помочь
Путь пройти опасный,
Горим и день, и ночь –
Зеленый, желтый, красный.

Наш домик – светофор,
Мы три родные брата,
Мы светим с давних пор
В дороге всем ребятам.

Мы три чудесных цвета,
Ты часто видишь нас,
Но нашего совета
Не слушаешь подчас.

Самый строгий – красный цвет.
Если он горит – стой!
Дороги дальше – нет,
Путь для всех закрыт.

Чтоб спокойно перешел ты,
Слушай наш совет –
Жди!
Увидишь скоро желтый в середине цвет.

А за ним зеленый цвет
Вспыхнет впереди,
Скажет он:
“Препятствий нет!”, – смело в путь иди.

Как выполнишь без спора
Сигналы светофора,
Домой и в школу попадешь,
Конечно, очень скоро.

Слайд № 7 «Игра ДА и НЕТ»

Вы переходите дорогу на красный свет? (Нет)

Вы катаетесь на самокате во дворе? (Да)

Говорят, вы не уступаете место старшим в транспорте. Это правда? (Нет)

А правда ли, что вы дорогу переходите на зеленый свет? (Да)

Вы играете на проезжей части? (Нет)

Точно ли, что на желтый свет светофора вы смело переходите дорогу? (Нет)

Автобус нужно ли ждать на автобусной остановке? (Да)

В этом зале есть дети, которые могут прокатиться на транспорте, прицепившись к нему? (Нет)

А правильно ли будет, если будет отменен знак «Пешеходный переход»? (Нет)

Так нужно ли соблюдать правила дорожного движения? (Да)

Отряд ЮИД (хором)

Детям знать положено
Правила дорожные!
Ты, дружок, доверься им:
Будешь цел и невредим.

Ведущий: а сейчас каждая команда получит памятку «Обязанности пассажира».

Подводим итоги и вручаем грамоты победителям!

Памятка «Обязанности пассажиров».

1. Ожидать общественный транспорт только на остановках.
2. Входить в задние двери, а выходить из передних дверей транспорта.
3. Прежде чем зайти, выпусти тех, кто выходит из транспорта.
4. При нерегулируемом переходе улицы трамвай обходи спереди, а автобус и троллейбус сзади.
5. В транспорте веди себя достойно:

Не шуметь и не толкаться;
-уступать места пожилым людям и инвалидам, женщинам с тяжёлыми сумками;
-держаться во время движения транспорта за поручни;
-не забывать оплатить свой проезд или предъявить проездной документ;
-никогда не стремиться сесть в транспорт на ходу (можно соскользнуть со ступенек и попасть под колёса автобуса);
-не входить в переполненный автобус, троллейбус, трамвай;
-острые и неудобные для других пассажиров предметы хорошо упаковывать и аккуратно ставить, чтобы никому не мешали.

Ведущий: в заключении все вместе споём песню.

Песня на мелодию «Голубой вагон»

Если вы отправились куда-то в путь

Не забудьте вспомнить ПДД

Соблюдая строго эти правила

Отведёте руку вы беды.

Припев: Помните, помните

На дороге, в пути

Другом для вас всегда

Служит светофор.

Если зеленый свет

Вспыхнет вдруг, впереди

Смело вперед иди

А машинам стоп.

Но а, если красный бойко подмигнет

Непременно ты остановись

Не спеши дружок, прошу, не торопись,

Огонька зеленого дождись.

Припев: Помните, помните

На дороге, в пути

Другом для вас всегда

Служит светофор.

Если зеленый свет

Вспыхнет вдруг, впереди

Смело вперед иди

А машинам стоп.

Участие в конкурсе уголков по ПДД «Веселый перекресток»

Инициативная группа активно занималась поиском интересной информации для уголка по ПДД. Был внимательно изучен отчет ГИБДД по ДДТТ за последние 6 месяцев, информация о пострадавших в ДТП детях решено разместить в уголке по ПДД. По итогам конкурса, уголок по ПДД МАОУ «СОШ №14» занял 4 место среди образовательных учреждений города.

Разработка безопасного маршрута от дома до школы

Разработка безопасного маршрута от дома до школы является практической составляющей формирования знаний по ПДД среди учащихся школы. Дети совместно с родителями разрабатывают и отрабатывают безопасный маршрут по дороге от школы и обратно. Микрорайон МАОУ «СОШ №14» включает в себя дома, которые расположены вблизи автомобильных дорог, поэтому составление безопасного маршрута, является актуальным.

Ежегодная акция «Письмо водителю»

Данная акция проводится детским центром «Вираж» совместно с отделением ГИБДД г. Соликамска. Ежегодно МАОУ «СОШ №14» является активным участником конкурса. Ребята из отряда ЮИД принимали участие в конкурсе, было отправлено 6 писем на конкурс. Каждый получил сертификат участника. Копии писем были вручены родителям учащихся, имеющим право вождения автомобиля.

Разработка сценария школьной агитбригады по ПДД и внедрение ее в практическую деятельность

Руководителем проекта и участками был разработан и утвержден сценарий школьной агитбригады по ПДД, в которой были активно задействованы ребята из 6 «В» класса, имеющих пробелы в знаниях по ПДД. Агитбригада легла в основу праздника «Посвящение в пешеходы». Данный праздник был проведен инициативной группой среди параллелей 1-х. 2-х классов, а также в дошкольных образовательных учреждениях. Кроме театрализованного представления, ребятам предлагались спортивные состязания и просмотр мультипликационного мультфильма с известными ребятам героями («Смешарики» специальный выпуск, посвященный ПДД).

Выступление отряда ЮИД на городском смотре-конкурсе «Отряды ЮИД в действии»

В течение двух лет активисты отряда ЮИД принимали участие в городском конкурсе «У светофора каникул нет!», в котором показали все знания и умения по ПДД. В 2014-2015 году команда ЮИД МАОУ «СОШ №14» заняла почетное 2 место среди 16 образовательных учреждений и учреждений дополнительного образования.

Дополнительным творческим конкурсом было создание школьной стенгазеты по ПДД «Достижения отряда ЮИД школы» (3 место среди 16 образовательных учреждений города)

РЕСУРСЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПРОЕКТЕ

а) Руководитель проекта: проведение диагностик, анкеты, игр по ПДД среди учащихся 1-х, 2-х классов, участие в городских конкурсах по ПДД

Учащиеся: помощь в создании агитбригады по ПДД, выступление с агитбригадой перед учащимися школы, помощь в проведении игр, анкетирования, викторин по ПДД, участие в городских конкурсах по ПДД

б) Проект реализован на базе МАОУ «СОШ № 14», дошкольных учреждениях города, где проводятся мероприятия по ПДД.

в) Для реализации проекта необходимо оборудование: фотоаппарат (фотографирование мероприятий, оформление уголка по ПДД «Веселый перекресток»), компьютер, проектор (для показа мультимедийной презентации), принтер (для распечатывания материалов ко всем мероприятиям), флешка (для хранения информации).

г) Необходимы канцтовары: офисная бумага (для распечатывания всех материалов проекта), клей, ножницы, ватман, фломастеры, краски (для оформления уголка по ПДД «Веселый перекресток», стенгазеты «Достижения отряда ЮИД в школе»

БЮДЖЕТ

В процессе реализации проекта предусмотрены следующие затраты:

Офисная бумага – 150 руб.

Канцелярские товары – 120 руб.

Бюджет проекта сформирован из благотворительных пожертвований родителей.

Завершающий этап

Мониторинг, цель которого – установить, способствует ли выполнение проекта достижению поставленных перед ним целей. Оформление результатов проекта, его презентация, оценка результата.

Заключение

В результате работы над проектом у детей формировались познавательные, коммуникативные, личностные УУД. По результатам анкетирования 100% детей 6 «В» владеют элементарными знаниями по ПДД.

Активная и творческая работа учащихся в инициативной группе, способствовала созданию условий для расширения и углубления знаний по ПДД, а также активному поиску информации, необходимого для успешного продвижения проекта «Безопасная дорога».

Наталья Жаркова
Проект по безопасности дорожного движения «Дорога без опасности»

Проект «Дорога без опасности »

Проект среднесрочный , практико – ориентированый.

Участники проекта

дети средней группы 4-5 лет;

воспитатель;

родители.

Актуальность проекта : По статистике, чаще всего причиной дорожно -транспортных происшествий становятся сами дети. Дети очень возбудимы, динамичны и в то же время рассеяны, не умеют предвидеть опасность , правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля, его скорость и свои возможности. Дети дошкольного возраста - это особая категория пешеходов. Ответственность за воспитание грамотных и адекватных участников дорожного движения возлагается на родителей и воспитателей. Учитывая особую значимость работы в данном направлении, и то обстоятельство, что детский сад является самой первой ступенью в системе непрерывного образования, в тесном сотрудничестве с родителями возникла необходимость разработать и реализовать на практике проект «Дорога без опасности » .

Проблема : Дети мало знают о правилах поведения на дороге и в общественном транспорте.

Цель : формирование навыков безопасного поведения детей на дорогах .

Задачи :

1. Расширять представления детей об окружающей дорожной среде и правилах дорожного поведения .

2. Развивать способность практически применять полученные знания в дорожно-транспортной среде .

3. Формировать культуру поведения в условиях дорожного движения .

4. Формировать у детей самооценку, самоконтроль и самоорганизацию в сфере дорожного движения .

5. Уточнить и закрепить знания о различных видах транспорта.

6. Развивать творческие способности у детей.

7. Активизировать совместную деятельность родителей и детей.

Объект исследования : правила и в общественном транспорте.

Предмет исследования : знания детей средней группы детского сада о правилах безопасного поведения на дороге и в общественном транспорте.

Гипотеза : Если использовать различные методы и приёмы по ознакомлению детей с правилами безопасного поведения на дороге и в общественном транспорте, то они будут знать и соблюдать эти правила.

Предполагаемый результат

1. Формирование у детей навыков культуры поведения на дороге и в общественном транспорте появление новых знаний о правилах дорожного движения .

2. Повышение заинтересованности родителей в проблеме обучения детей дорожной грамоте , и .

3. Активизация совместной деятельности детского сада и семьи в вопросах .

Срок реализации проекта третья – четвёртая неделя Сентября

Место реализации – детский сад № 25, г. Тавда.

Основные направления реализации проекта

Подготовительный этап

1. Подборка дидактических игр по безопасности дорожного движения .

2. Подборка художественной литературы, стихов, загадок по правилам дорожного движения .

3. Подборка папок – передвижек и тематических папок по правилам и в общественном транспорте.

4. Беседы «Правила поведения на тротуаре, пешеходной дорожке , обочине», «Что такое проезжая часть дороги » , «Как переходить улицу» , «Знаешь ли ты сигналы светофора?» , «Посмотри направо, посмотри налево» .

5. Экскурсия на перекрёсток улицы Карла – Маркса - Фанерщиков к пешеходному переходу.

6. Изготовление материалов и атрибутов в уголок безопасности дорожного движения в помещении игровой комнаты группы.

7. Консультации для родителей «Детское автокресло – покупать или нет» , «Причины несчастных случаев и аварий на улицах и дорогах », «Профилактика дорожно -транспортного травматизма» , «Поведение в общественном транспорте» .

Основной этап

Чтение художественной литературы : А. Дорохов «Зеленый… Желтый…Красный!» , А. Душлов «Моя улица» , М. Кривич «Школа пешехода» , Я. Пишумов «Самый лучший переход» , А. Северный «Светофор» , загадки.

Дидактические игры : «Угадай - ка» , «Угадай какой знак» , «Собери светофор» .

Подвижные игры : «Воробушки и автомобиль» , «Цветные автомобили» , «Будь внимателен» , «Красный, жёлтый, зелёный»

Игра – драматизация : «Путешествие в деревню» .

Просмотр мультфильмов : «Уроки тётушки Совы» , «Дядя Стёпа – милиционер» , «школа Аркадия Паровозова» , «Можно и нельзя» .

Сюжетно – ролевые игры : «Постовой и пешеходы» , «Водители» .

Художественное творчество : «Пешеходный переход» , «Жезл постового» (лепка) ; «Светофор наш лучший друг» (аппликация) ; «Грузовик» , «Дорога на моей улице » (рисование) ; раскраски «Транспорт» .

Строительные игры : «Улицы нашего города» , «Гаражи для больших и маленьких машин» , «Парковка» .

Обобщающий этап

1. Выставка детских рисунков «Светофор наш лучший друг» .

2. Создание мини – библиотеки «Всё о правилах дорожного движения » .

3. Буклеты и памятки для родителей «Азбука пешехода» , «О правилах безопасности на дороге » .

4. Фотовыставка «Я езжу в автокресле и это очень хорошо»

Презентация - Сентябрь

Результат :

1. У детей сформировались навыки культуры поведения на дороге и в общественном транспорте они знают и соблюдают правила дорожного движения .

2. Повысилась заинтересованность родителей в проблеме обучения детей дорожной грамоте , и безопасному поведению на дороге .

3. Активизировалась совместная деятельность детского сада и семьи в вопросах безопасности дорожного движения .

По результатам проведённой работы можно отметить, что гипотеза подтвердилась. У детей значительно повысился уровень знаний о правилах безопасного поведения на дорогах и в общественном транспорте, что в дальнейшем положительно скажется на их безопасной жизнедеятельности .

Публикации по теме:

Конспект занятия по правилам дорожного движения «Дорога безопасности» Тема: «Кто по правилам шагает, тот в беду не попадёт» Цель: Создать развивающую среду, с целью приобретения опыта поведения на улицах и.

Конспект занятия по правилам дорожного движения «Дорога безопасности» для детей старшей группы Цель: привитие навыков соблюдения правил дорожного движения и поведения на улице. Задачи: - развитие внимания на дорогах; -развитие коммуникативных.

Педагогический проект в младшей группе по ознакомлению детей с правилами дорожного движения «Осторожно, дорога!» Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение детский сад № 2 «Радуга» муниципального района Давлекановский район Республика.

План по ознакомлению детей с правилами дорожного движения по апробируемому пособию «Дети и дорога: основы безопасности» на 2015 -2016 учебный год. № п/п Период Мероприятие Ответственный 1. Октябрь -ноябрь Подготовка информационной справки для родителей в уголке.

МБДОУ ЦРР «детский сад № 15 «Страна Чудес» ПРОЕКТ «Дорога, пешеходы, знаки» (правила дорожного движения и дорожные знаки) Воспитатель:.

Научно-практическая конференция

Муниципального общеобразовательного учреждения

«Средняя общеобразовательная школа № 28»

города Магнитогорска

Направление: медицина, здоровый образ жизни, БЖД

"Безопасность дорожного движения школьников"

Авторы работы:

Рубанова А.С., 6 Б класс

Рыбакова И.Д, 6 Г класс

Научный руководитель:

Беркумбаева А.Т., педагог-организатор

Магнитогорск

Введение

Глава I . ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1.

1.2. Причины детских ДТП

Глава I . ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.2. Работа отряда ЮИД.

2.3. Результаты исследования

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Легко ли научить ребенка правильно вести себя на дороге?

На первый взгляд легко. Надо только познакомить его с правилами дорожного движения и никаких проблем. На самом деле очень трудно.

Дети быстро запоминают правила дорожного движения и так же быстро их забывают. Дети ещё не умеют в должной степени управлять своим поведением. Они не в состоянии правильно определить расстояние до приближающейся машины, её скорость и переоценивают собственные возможности, считая себя самыми быстрыми и ловкими. У них ещё не выработалась способность предвидеть возможную опасность в быстро меняющейся дорожной обстановке. Поэтому они безмятежно выбегают на дорогу и внезапно появляются перед машиной. Они считают вполне естественным выехать на проезжую часть дороги на детском велосипеде или затеять здесь весёлую игру.

Актуальностью исследования состоит в том, что на современном этапе развития общества вопросы безопасности дорожного движения остаются чрезвычайно проблемными. С увеличением выпуска автомобилей в нашей стране, возрастанием интенсивности движения на дорогах повышается ответственность всех участников дорожного движения: водителей, пешеходов, пассажиров.

И хотя решением этой проблемы заняты все структуры и организации, ответственные за воспитание культуры поведения на дорогах участниками дорожного движения, аварий существенно меньше не становится. Именно поэтому необходимо говорить о правилах дорожного движения с людьми разного возраста от самых маленьких до самых старших.

Проблема исследования –

Объект исследования – обучающиеся школы.

Предмет исследования – правила дорожного движения и их соблюдение.

Цель исследования – предупреждение дорожно-транспортного травматизма у детей .

Задачи исследования :

Проанализировать состояние дорожно-транспортных происшествий и их причины в городе Магнитогорске .

Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения

Вырабатывать у школьников привычку правильно вести себя на дорогах .

Создать серию буклетов для родителей и детей по безопасности дорожного движения.

Гипотеза – если строго следовать правилам дорожного движения, то значительно снизится детская аварийность.

Методы исследования:

Изучить литературу по данному вопросу

Собрать информацию у сотрудников ГИБДД

Провести анкетирование среди школьников о соблюдении ПДД

Обработать результаты

Глава I . ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1. История появления правил дорожного движения.

Было время, когда по улицам и дорогам ездили лишь всадники верхом на лошадях, колесницы и конные повозки. Их можно считать первыми транспортными средствами. Ездили они, не соблюдая никаких правил, и поэтому нередко сталкивались друг с другом. Ведь улицы городов в те времена обычно были узкими, а дороги извилистыми и ухабистыми. Стало ясно, что нужно упорядочить движение по улицам и дорогам, то есть изобрести правила, которые сделали бы движение по ним удобным и безопасным.

Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, ещё при Юлии Цезаре.

Они помогали регулировать движение по улицам городов. Некоторые из этих правил дошли до наших дней. Например, уже в те давние времена на многих улицах было разрешено только одностороннее движение.

В России дорожное движение регулировалось царскими указами. Так, в указе императрицы Анны Иоанновны от 1730 года говорилось: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей в упряжи, со всяким опасением и осторожностью, смирно. А тех, кто не будет соблюдать сих правил, - бить кнутом и ссылать на каторгу». А в указе императрицы Екатерины II сказано: «На улицах ямщикам ни в коем разе не кричать, не свистеть, не звенеть и не бренчать».

В конце XVIII века появились первые «самодвижущиеся повозки» - автомобили. Ездили они очень медленно и вызывали у многих критику и насмешки. Например, в Англии ввели правило, по которому впереди каждого автомобиля должен был идти человек с красным флагом или фонарём и предупреждать встречные кареты и всадников. А скорость движения не должна была превышать 3 километра в час; кроме того, водителям запрещалось подавать предупредительные сигналы. Вот такие были правила: не свисти, не дыши и ползи как черепаха.

Но, несмотря ни на что, автомобилей становилось всё больше и больше. И в 1893 году во Франции появились первые правила для автомобилистов. Сначала в разных странах были разные правила. Но это было очень неудобно.

Поэтому в 1909 году на Международной конференции в Париже была принята Конвенция по автомобильному движению, которая установила единые правила для всех стран. Эта Конвенция ввела первые дорожные знаки, установила обязанности водителей и пешеходов.

1.2. Причины детских ДТП

Детский дорожно-транспортный травматизм, как это показывает статистика, имеет, к сожалению, тенденцию к увеличению, а не к снижению, что связано с увеличением числа дорожно-транспортных происшествий.

Основными причинами ДТП являются:

Переход проезжей части в неустановленном месте или вне пешеходного перехода.

95% несчастных случаев с детьми на дорогах возникает по данной причине в обманчивых ситуациях, когда детям кажется, что опасности нет, и они успеют перейти дорогу в неустановленном месте или вне пешеходного перехода. Однако в силу своих возрастных и психофизиологических особенностей поведения, они не могут этого сделать, так как дети дошкольного и младшего школьного возраста не осознают опасности. По данным социологических исследований 9 из 10 пострадавших вовремя не заметили приближающейся транспорт и ошибочно считали, что они находятся в безопасности. В результате произошли наезды.

Неожиданный выход на проезжую часть.

Дети попадают в ДТП из-за несформированности координации движений, неразвитости бокового зрения, неумения сопоставить скорость и расстояние, отсутствия навыков ориентации в пространстве, в том числе есть трудности в ориентации, связанные с одеждой (капюшон, тугой шарф, шапка и т.д.) и другие причины. Выход на проезжую часть из-за сооружений, стоящих или движущихся транспортных средств, зеленых насаждений, строений и других препятствий, закрывающих обзор видимости. Чувство опасности у детей развито недостаточно, поэтому они порой стремглав бросаются на проезжую часть из-за закрытого обзора, забывая о мерах предосторожности. Выбегая на проезжую часть, ребенок видит, как правило, большие грузовые машины и не понимает, что за ними могут ехать с большей скоростью легковые автомобили. В результате происходит наезд. Кроме того, нередко дети пропускают автомобили, приближающиеся слева, выскакивают на проезжую часть, не замечая транспортных средств, идущих справа, в противоположном направлении и попадают в ДТП.

Неподчинение сигналам регулирования.

В силу своих психофизиологических особенностей поведения на дороге, дошкольники и дети младшего школьного возраста медленно реагируют на смену сигналов светофора. Они считают, что если горит красный сигнал светофора, а транспорта нет, то они успеют перейти дорогу, не понимая, что автомобиль может появиться внезапно на большой скорости и в результате произойдёт наезд. Многие дети не понимают значения зеленого мигающего сигнала, который горит всего 3 секунды. Видя зелёный мигающий сигнал, они переходят дорогу и попадают в ДТП.

Нахождение на дороге дошкольников и младших школьников без сопровождения взрослых.

Дети, оказавшиеся на проезжей части без сопровождения взрослых попадают в ДТП именно по этой причине. Дошкольники и младшие школьники не могут самостоятельно ориентироваться в пространстве, не осознают опасности транспортных средств. Они считают, что если они видят автомобиль, то и водитель их тоже видит и остановится. Но этого не происходит, и дети попадают в ДТП по вине взрослых, которые предоставили своим детям самостоятельность в переходе проезжей части дороги.

Игра вблизи и на проезжей части.

В силу возрастных особенностей поведения дети не всегда понимают опасности игр вблизи и на проезжей части. Они легко увлекаются игрой, не замечая опасности на дороге. Мяч для них гораздо важнее приближающегося автомобиля. В результате неожиданного появления ребенка на проезжей части происходит наезд.

Незнание правил перехода перекрестка.

Одной из причин ДТП может быть переход дороги не по пешеходному переходу на перекрёстке, а по его центру. Не ожидая появления ребенка в зоне перекрёстка, а не на пешеходном переходе, водитель не успевает затормозить и происходит наезд.

Езда на велосипедах, самокатах, роликовых коньках по проезжей части дороги.

Не зная правила дорожного движения о том, что ездить на велосипеде по проезжей части разрешается только с 14 лет, дети катаются на велосипеде, роликах и самокатах там, где им удобно, нередко выезжая на проезжую часть. В результате происходит ДТП.

Бегство от опасности в потоке движущегося транспорта.

Дети, находясь на проезжей части, не могут рассчитать свои возможности. Они считают, что чем быстрее они будут бежать от транспортных средств,

тем безопаснее. При попадании детей в поток движущегося транспорта происходит наезд.

Переход проезжей части дороги не под прямым углом, а по диагонали.

Стремясь успеть на остановку к подъезжающему маршрутному транспорту, дети бегут по диагонали, смотрят при этом только вперед, не замечая приближающегося транспорта, и попадают в ДТП.

Невнимательность водителей:

Усталость; - отвлечение на окружающий пейзаж; - разговорам с пассажирами; - настройка магнитолы; - чтение газеты, книги, изучение каких – либо документов во время вождения.

Тротуар.

Тротуар отделен от проезжей части улицы узенькой полоской бордюрного камня. Цвет у него такой же серый, как и у тротуара или дороги. А между тем он разделяет два разных мира, в каждом из них свои законы. В первом дети проводят львиную долю своего времени и натренировывают привычки. Во втором - ничтожную долю времени, и все привычки, приобретенные в быту, переносят на дорогу.

Погодные условия:

Сильный дождь;

Туман;

Гололед;

Снегопад.

Вождение в нетрезвом состоянии.

Превышение водителем скорости автомобиля.

Несовершенство автомобиля или его неисправность.

Неудовлетворительные дорожные условия - недостатки в обустройстве дорог, их состояние.

1.3. Последствия детских ДТП.

ДТП никогда бесследно не проходят. Ежегодно в Российской Федерации в дорожно-транспортных происшествиях гибнет 35000 человек (каждое третье происшествие - по вине пешеходов), 1500 из которых - дети. И еще около 20000 детей получают травмы различной степени тяжести.

По данным исследований, проводившихся в последние три года, почти 80% детей, попавших в ДТП, получили серьёзные черепно-мозговые травмы. Четверть пострадавших – переломы конечностей, ключицы, бедра и др. Практически каждый десятый ребенок – множественные ушибы, 4% -травмы живота. Травмы, полученные детьми- пассажирами – 75% - ушибы лица, головы, ног, 15% травм приводят к смертельному исходу.

Ранения, полученные в дорожно-транспортных происшествиях, чрезвычайно опасны: особенно черепно-мозговые травмы, в сочетании с тяжелыми повреждениями органов грудной и брюшной полости, переломами конечностей. Последствия автотравм оставляют на всю жизнь физические увечья и морально-психологические потрясения, и не всегда проявляются сразу. В среднем каждый травмированный ребенок проводит на больничной койке около двух месяцев, а срок реабилитации составляет 8-10 лет. Некоторые остаются инвалидами на всю жизнь.

Глава II . ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1. Анализ дорожного травматизма.

Начав свою исследовательскую работу первым делом мы проанализировали состояние дорожно-транспортного травматизма в Челябинской области с января по март 2016 г. На диаграмме 1 заметен спад ДТП с течением времени, что радует.

диаграмма 1

диаграмма 2

Следующим шагом нами была выяснена картина именно детского травматизма. Здесь мы сравнивали Челябинскую область и еще три области с наибольшим детским травматизмом - это республика Башкортостан, Свердловская и Оренбургская области (диаграмма 3).

диаграмма 3

Что касается города Магнитогорска, то наблюдается значительный спад ДТП (диаграмма 4), и особенно приятно что детский травматизм уменьшился в два раза (диаграмма 5) (информация предоставлена ГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску)

диаграмма 4

диаграмма 5

2.2. Работа отряда ЮИД.

В течение года отрядом ЮИД - Академия, т.е. нами систематически проводятся мероприятия по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма. Это линейки-инструктажи перед каникулами, флэшмобы, акции, проведение классных часов в начальной школе, посвящение в пешеходы первоклассников (см. фото Приложение 1). Продукты нашего творчества - агитационные буклеты для родителей (Приложение 2, 3), а также памятки юного пешехода, которые вклеены в дневник каждого ученика начальной школы. В данный момент, мы разрабатываем еще один буклет "Дорожные ловушки летнего периода ", которые планируем вручить на итоговых линейках "Если правила запомним - в ДТП не попадем!"

Сейчас мы с полной уверенностью можем сказать, что проделанная нами работа была не зря, доказательством этому является то, что за последние два года никто из школы № 28 не попал в дорожную переделку.

Не смотря на положительные стороны нам еще предстоит проделать много работы, т.к. не все дети нашей школы уверенно ведут себя на дороге, свидетельством данному факту является проведенное нами анкетирование. Нами было анонимно опрошено 48 детей из 3а и 3д классов. Ребятам предстояло ответить на три следующих вопроса: Знаешь ли ты ПДД для детей? Часто ли ты нарушаешь ПДД? Встречаются ли трудности на пути из школы домой (из дома в школу)?

Проанализировав анкеты, мы увидели что большинство ребят знают ПДД, не смотря на это есть все же те кто нарушают правила. Сравнительно много детей которые часто нарушают правила дорожного движения хоть и знают их. Значительное большинство учеников не испытывают трудности по пути из дома в школу и обратно (диаграмма 6)

диаграмма 6

Исходя из вышеизложенного нам предстоит и в дальнейшем проделывать огромную работу по предупреждению дорожно-транспортного травматизма и придумывать новые методы работы. А также, надеемся что наши усилия помогут повлиять на уменьшение ДТП в г.Магнитогорске, Челябинской области и цифры на диаграмме не будут выглядеть столь устрашающе.

2.3. Результаты исследования

Таким образом собранная нами информация подтверждает выдвинутую гипотезу « Если строго следовать правилам дорожного движения, то значительно снизится детская аварийность ».

Показателями эффективности работы стало следующее:

1. Отсутствие несчастных случаев с детьми МОУ "СОШ № 28" г. Магнитогорска

2. Знание детьми правил безопасного поведения на улицах и дорогах (в соответствии с возрастными требованиями).

Заключение

Занимаясь исследованием мы нашли ответ на вопрос:

По каким причинам происходят дорожно-транспортные происшествия?

Причиной дорожно – транспортных происшествий чаще всего являются сами дети. Приводит к этому незнание элементарных основ правил дорожного движения, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части, отрицательный пример взрослых. Также зачастую дети понимают, что они нарушают ПДД, и тем не менее делают это.

Для того, чтобы снизить количество дорожно-транспортного травматизма, необходимо не только повысить уровень знаний, но изменить отношение к существующим правилам, выработать устойчивые положительные привычки у детей и взрослых.

Убеждены, что проделанная, работа принесет огромную пользу для безопасного движения и жизни детей по проезжей части нашего города. Считаем, что поставленные нами задачи достигнуты в полном объёме. Свою проектную деятельность мы собираемся продолжить и в 2017 году.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

Ресурсы Интернет

Ресурсы Интернет http://www.metod kopilka.ru/issledovatelskiy_proekt._bezopasnost_na_dorogah.-54293.htm

Ресурсы Интернет http://www.gibdd.ru/stat/

Ресурсы Интернет http://www.myshared.ru/slide/357438/

Информация ГИБДД УМФД Росси по городу Магнитогорску

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Фото 1. Посвящение в пешеходы

Фото 2. Флэшмоб "Дети против ДТП" Фото 3. Флэшмоб "Будь ярким - стань заметным на дороге"

Фото 4. День памяти жертв дорожных аварий