Как осуществить своими руками ремонт обуви.
Если у вашей обуви каким-то образом лопнула подошва, а срок гарантийный на товар уже вышел, то правильнее всего будет отнести обувь к мастеру. В большинстве случаев профессиональный ремонт позволит продлить жизнь от месяца до целого сезона, или больше. Но если вы часто занимаетесь время восстановлением любых предметов интерьера в доме и своих личных вещей, то в принципе, можно при помощи подручных средств сделать ремонт обуви своими руками. Подошва тоже восстанавливается, как именно — мы вам сейчас расскажем.
Первый способ
Для того чтобы отремонтировать лопнувшую подошву дома, вам придется приобрести следующие материалы и инструменты:
- нож сапожный;
- шкурка наждачная;
- обезжиривающее средство;
- быстросохнущий суперклей;
- нитки и сапожный крючок.
Возможен ли в данной ситуации экспресс-ремонт? Если поврежденная обувь без специального протектора, с ровной подошвой, ее вы сможете починить собственноручно и надеть в тот же самый день. Делается это таким образом:
- Поверхность подошвы зачистите при помощи наждачной шкурки.
- Отступите от каблука приблизительно 5 см и согните подошву таким образом, дабы трещина смогла максимально сильно раскрыться.
- Сапожным ножом очистите внутри остатки от заводского клея и прочую грязь, а при помощи ацетона или иного обезжиривающего средства обязательно подготовьте трещину к нанесению нового клея, удалите весь возможный жир.
- Далее заклейте трещину: нанесите на ее стенки быстросохнущий клей и прижмите их друг к другу.
Важно! Необходимо ли выдерживать клей, прежде чем склеивать трещину, сколько ждать высыхания клея? Зависит это от конкретного клея, которым вы будете пользоваться, поэтому внимательно прочтите инструкцию.
- Трещины вы заклеили, но вот использовать данную обувь еще нельзя, в противном случае — она снова разойдется. Поэтому ее необходимо зашить. При помощи карандаша сделайте зигзагообразные пометки прямиком поперек всей трещины.
- Прямо по заданным отметкам при помощи сапожного ножа или же ручной мини-болгарки сделайте надрезы глубиной приблизительно около 2,5 миллиметров.
- Теперь необходимо сшить трещину своими руками по данным меткам, укладывая нить прямиком в надрезы. В те же ложбинки прячьте узелки от нитки.
Важно! Прошивание подошвы крайне отличается от обыденного шитья, выполняется оно при помощи сапожного крючка.
- Во время прошивки производите не один стежок, а сразу несколько. Это необходимо для того, чтобы прижать стенки трещины более плотно, и чтобы верхний слой нити защищал первый от возможных повреждений во время соприкосновения с грубой поверхностью, камешками, стеклышками и тому подобным.
Готово – подошва, которая лопнула, теперь отремонтирована, обувь уже можно использовать!
Второй способ
В случае, если у вашей обуви подошва с наличием протектора, то экспресс-ремонт невозможен, потому как здесь придется на уже зашитую трещину наложить подметку. Профессиональные сапожники называют ее “профилактикой”. Также надо работать с клеем по поверхности всей подошвы.
Дополнительно вам понадобятся:
- подмоточный материал;
- нагревающий прибор – мощный фен или электроплита;
- специальный обувной фен.
Алгоритм действий для ремонта лопнувшей подошвы практически такой же, как и в первом случае. Но:
- Для начала потребуется удалить с лопнувшей подошвы сам протектор, дабы сделать ее ровной, тем самым облегчить доступ непосредственно к трещине.
- После этого надо выполнить точно те же шаги с 1-го и по 5-й, разве что во время сшивания трещины в данном случае одного слоя строчки будет достаточно, потому как сверху нее наклеена будет дополнительная защита.
Важно! Ремонт обуви строительным клеем либо же универсальным “Моментом” невозможен, потому что данные средства совершенно не являются эластичными. Сапожники рекомендуют использовать клей “Десмокол” или же “Наирит”. Они могут вполне иметь иные торговые названия, но состав их не меняется, и именно так называют их мастера обувных дел. Первый подходит больше для полиуретановых, а также резиновых изделий, а второй — для ремонта подошвы обуви из кожи.
Продолжаем производить ремонт:
- Обведите при помощи карандаша подошву ремонтируемого изделия на подметочном материале и произведите выкройку.
Важно! Данный материал по толщине обязательно должен быть таким, чтобы было возможным возместить толщину того протектора, который вы срезали с самой подошвы.
- Подходящим клеем покройте подошву, а также обезжиренную внутреннюю сторону вашей подметки. Не приклеивая, выдержите его приблизительно 15 минут. Затем нанесите второй слой и подождите еще около 15-20 минут. После этого проведите активизацию клея, нагрев его при помощи фена либо же плиты примерно до 70-80 градусов.
- Пока клей все еще горячий, тщательно прижмите к подошве, лучше при помощи какого-нибудь твердого и тяжелого предмета.
Подобрать обувь, в которой будет удобно - не такая уж простая задача. К новой паре нужно привыкнуть, разносить ее, а уже после этого ноги могут чувствовать себя комфортно даже при длительных прогулках. Тем более обидно, когда любимая пара приходит в негодность, и из-за появившихся дефектов приходится с ней расстаться. Не нужно спешить: своими руками ремонт обуви может провести практически каждый, тем самым продлив жизнь удобным старым ботинкам.
Почему не поможет сапожник?
Проблемы с обувью случаются очень часто, даже с совсем новыми парами. Прохудиться или износиться могут даже очень дорогие или качественные сапоги. Многие скажут: "Зачем придумывать и делать что-то своими руками? Ремонт обуви может провести сапожник, которых сейчас большое множество". Да, это верно: небольшие лоточки, в которых предоставляют услуги по ремонту обуви, встречаются довольно часто. Но не всегда вам в них смогут помочь.
Очень часто сапожники не хотят браться за мелкую работу. Они потратят много времени и сил, а получить большое вознаграждение за это не смогут. Лучше взяться за сложную работу, после которой последует высокая оплата. Поэтому, принеся старую разбитую пару, вы можете услышать, что ремонту она не подлежит. Или стоимость услуг будет настолько высокая, что вы сами примете решение выбросить старые ботинки и купить новые.
Такая проблема решается просто: своими руками ремонт обуви делать совсем несложно, но важно знать некоторые тонкости этого процесса.
Самый популярный ремонт
Чаще всего приходят в негодность те части обуви, которые подвергаются наибольшему износу: подметки, подошва, набойки. Также очень часто обувь попросту расклеивается, особенно после контакта с водой.
Для того чтобы самостоятельно починить любимую пару, нужно заранее купить материалы для ремонта обуви. Вам точно понадобится:
- хороший клей;
- ацетон или бензин;
- наждачная бумага;
- полиуретан;
- острый нож, лучше сапожный.
С помощью этого нехитрого набора можно легко устранить самые популярные дефекты. Если обувь расклеилась, места стыков нужно хорошо обезжирить ацетоном или бензином и при необходимости затереть наждачной бумагой. После этого следует хорошо проклеить поверхность, оставив сохнуть клей минимум на сутки.
Если часто приходится менять набойки на обувь, не нужно переплачивать сапожнику. С помощью полиуретана и сапожного ножа вы можете сами сделать новые набойки, фиксируя их на подошве клеем или сапожными гвоздями.
Что делать, если обувь просела?
Очень часто в мастерской отказываются ремонтировать ботинки, в которых подошва просела внутри. Под стелькой выступают квадратные ячейки, пятка проваливается, и ходить в такой обуви становится невозможно. Что же делать?
Проведенный своими руками ремонт обуви поможет с легкостью устранить этот дефект и позволит носить дальше любимую пару. Сделать это несложно: из старых резиновых пляжных тапочек необходимо вырезать брусочки квадратной или прямоугольной формы. Они должны быть немного больше, чем ячейки на подошве прохудившейся пары.
Полученные брусочки нужно просто плотно вставить в отверстия на подошве, после чего приклеить на место стельку. Такой ремонт не даст обуви проседать, а ходить в ней будет удобно еще долгое время.
Трещина в подошве: есть ли выход?
Обувь, в которой треснула подошва, сразу отправляется на свалку. Не спешите это делать, ведь ее можно починить с помощью старой Место трещины нужно зачистить наждачкой и обезжирить. Размеры самого разлома следует замерить и вырезать из резиновой камеры полоску больше на 15 мм. Треснувшую подошву необходимо выгнуть таким образом, чтобы трещина максимально раскрылась, и промазать боковые части разлома клеем.
После того как поверхность немного подсохнет в развернутом положении, к месту трещины нужно приложить согнутую пополам вырезанную полоску из камеры и плотно прижать ее к проклеенным боковинам. Только теперь подошву можно выпрямить и положить сохнуть минимум на 24 часа, лучше под груз.
Не спешите выбрасывать любимые сапожки, даже если обувной мастер сказал, что они не подлежат реанимации. Попробуйте починить их своими руками, и тогда обувь прослужит вам еще не один год!
Старые кроссовки или кеды! Кто-то относит обувь на свалку сразу же, а кто-то знает эти замечательные секреты и наслаждается процессом реставрации поношенных пар…
Как починить обувь , если на тканевой основе появилась некрасивая потертость или дыра? Что делать, если подошва пожелтела или покрылась черными полосами неизвестного происхождения? Как правильно стирать кроссовки в стиральной машине? Внесем ясность!
Реставрация обуви
Реставрация - такое сложное слово! Но обозначает оно простые процессы: подшить обувку, где нужно, подкрасить, сделать ее идеально чистой. Не вижу ничего зазорного в том, чтобы провести мероприятия по спасению любимых кроссовок!
Как сделать термозаплатку
Как отбелить подошву
Белая подошва крайне легко загрязняется! Вернуть белизну поможет лимонная кислота : разотри порошок по всей поверхности подошвы, оставь на некоторое время, затем тщательно смой. Хорошо очищает и отбеливает подошву пищевая сода .
Один из любимейших методов - старая зубная щетка и отбеливающая зубная паста - справятся даже со сложными загрязнениями! Обычный ластик, вытирающий карандашные следы, тоже поможет оттереть пятна с обуви. Так что не спеши отправлять кроссовки с пожелтевшей подошвой на свалку.
Как постирать кроссовки
Можно ли стирать кроссовки в стиральной машинке ? Безусловно, можно, но нужно соблюдать ряд правил! Даже очень старая обувь может преобразиться после машинной стирки.
Если на кроссовках есть светоотражатели, стирать в машинке их нельзя - яркие детали точно отклеятся. Перед стиркой обязательно вынь шнурки и стельки из кроссовок, так обувь гораздо лучше выстирается.
Перед загрузкой в машину помести обувь в мешок для стирки . Выбери деликатный режим, температура стирки не должна превышать 30 градусов. Рекомендую выключить режим отжима: это может навредить стиральной машине, даже если кроссовки спокойно перенесут процедуру.
Ни в коем случае не суши кроссовки в стиральной машинке ! Это приведет к их деформации. Перед тем как ставить кроссовки сушиться в естественных условиях, набей их белой бумагой. Ни в коем случае не газетами - краска с газетных листов может окрасить обувь. Можно использовать пищевой пергамент для этой цели.
Если обувь неприятно пахнет, на помощь придет пищевая сода! Помести открытый полиэтиленовый пакет с содой внутрь кроссовок на ночь. Сода впитает любые запахи и влагу, как по волшебству!
Идеи для шнуровки кроссовок
Иногда бывает достаточно просто заменить шнурки на обуви, чтобы она полностью поменяла вид. Цветные шнурки оживляют даже поношенную пару!
Почему бы не зашнуровать кроссовки по-новому? Вот несколько симпатичных способов, которые сделают обувь оригинальнее. Сохрани себе и пользуйся с удовольствием!
При всем обилии ремонтных мастерских некоторые потребители все равно предпочитают чинить свои ботинки самостоятельно. Это связано с недоверием к работе некоторых мастеров, с высокой стоимостью услуг других. Кажется, когда обувь прослужила несколько лет, ее дешевле будет выкинуть и купить новую, чем отремонтировать. Однако, материалы обычно стоят недорого, а умельцы могут выполнить ремонт обуви своими руками и привести пару в первозданный вид.
КЛЕЙ ДЛЯ РЕМОНТА ОБУВИ
Кто-то вообще идет по пути наименьшего сопротивления и готовит схватывающую смесь самостоятельно. Так для починки обуви пригодится ацетон с капроновой тканью - после обезжиривания этот продукт начинает обладать превосходными клеящими свойствами. Если человек работает на каком-либо производстве, он может воспользоваться резиновым клеем, но для начала реакции требуется очень большая температура, так на мануфактурах он активируется только в специальных печках.
Самый обыкновенный суперклей тоже может помочь, но в этом случае ремонтируемая обувь должна быть сухой и чистой. Саму субстанцию осторожно наносят на одну сторону, подогревают с помощью промышленного фена или печи другую и аккуратно заклеивают ботинок. Правда молекулярный клей в мастерских применяют не везде, потому как он совсем не эластичен, хотя приклеивает намертво и быстро. Если что-то будет сделано неправильно, оторвать часть кожи или подошвы, чтобы переклеить ботинок, будет слишком проблематично.
Специальный клей-раствор для обуви намного упростит задачу. Как правило, в мастерской выполняют с помощью дисмакола и наирита. Есть разные вариации этих соединений с различными добавками, в зависимости от которых и меняется стоимость средства. Также часто применяют рапид, но этот клей, как правило, продается только оптом, поэтому для одиночного ремонта своими руками совсем не подходит.
УСТАНОВКА НАБОЕК В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ
Полупара ставится на металлическую лапку или подобное твердое устройство для фиксации. На тонкие шпильки ставятся готовые набойки с внутренним гвоздем-штырем, для большей устойчивости. При необходимости гвозвик надо подточить до диаметра втулки каблука или наоборот, расширить ударами молотка, затем нанести капельку суперклея и моментально забить набойку в штырь. После этого необходимо обточить материал на точиле с камнем, либо с помощью бормашины, выровнив его с толщиной каблука. Эта процедура довольно сложная, лучше обратиться в ремонт обуви к профессиональным мастерам, дабы не испортить любимую пару.
Установка набоек на широкий каблук своими руками немного легче. Пластиковые каблуки можно также склеить супер клеем, предварительно хорошо прогрев материал. Горячий полиуретан моментально "схватится" с основанием и избавит от необходимости по-старинке забивать гвозди. На кожаные, деревянные каблуки наносится специальный сапожный клей - наирит, обязательно на обе стороны! Подождав некоторое время надо плотно прижать плоскости друг к другу и зафиксировать.
Л
юбое
химическое
средство
требует
правильного
применения: о
т
технологии
заклеивания
зависит
и
внешний
вид
ботинок
, и
срок
эксплуатации
после
починки
. Следует
помнить
, что
равномерный
тонкий
слой
клея
без
подтеков
в
домашних
условиях
нанести
очень
трудно
, особенно
сильно
это
касается
внутренней
части
ботинок
. в мастерской подразумевает наличие необходимого инструмента, однако в некоторых случаях можно обойтись и подручными средствами. Обязательным
условием
грамотного
обувного ремонта является
активация
уже
подсохшей
корочки
клея
примерно
через
десять-двадцать
минут
после
нанесения
.
Проклеиваемые детали нагревают феном или держат над электроплитой, после чего плотно соединяют между собой. Затем ботинки сутки должны постоять в теплом помещении - т олько после этого будет достигнута эксплуатационная прочность . Если же начать носить обувь сразу после ремонта , велик шанс , что приклеенная часть просто отвалится .
При ремонте подошвы своими руками все равно приходится использовать профессиональный раствор - наирит, который подходит для соединения кожаных, замшевых тканей с подошвой обуви. Момент, который в подобных случаях любят использовать домохозяйки, не подойдет. В нашу мастерскую часто обращаются после неудачной попытки использования клея-момента, который конечно не помогает склеить подошву. Его приходится удалять с помощью растворителя, обезжирить поверхность, что отнимает дополнительное время и средства.
ПОВТОРИМ ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА:
- Клеем "Супер" можно соединяь только неподвижные области (например набойки);
- Обувной раствор обязательно наносится на обе склеиваемые плоскости, после чего сохнет минут 15;
- Необходимо использовать промышленный фен либо плиту для сильного прогрева материала при установке набоек;
- Нужно плотно прижать проклеиваемые детали и сильно зафиксировать в течении минуты.
13.04.2014 Ерлыкин Л.А. Обновлено 31.01.15
Страница 1 из 7
Ремонт обуви
Современная обувь с кожаным верхом имеет небольшое количество деталей. Так, например, ботинок (рис. 249,а) имеет всего шесть наружных деталей верха и три детали низа (внутренние детали не учитываем). Сапоги (рис. 249,б) имеют еще меньше деталей верха и низа. Дамские туфли по деталировке ничем не отличаются от ботинок, но у них могут быть дополнительные детали: чересподъемные и другие ремни, некоторые декоративные детали.
Все детали верха обуви сшивают в заготовку, которую затем крепят к низу. Рассмотрим основные методы крепления верха (заготовки) к низу обуви.
КЛЕЕВОЙ МЕТОД . Заготовку натягивают на колодку и соединяют ее со стелькой с помощью текса (маленьких клиновидных гвоздиков) (рис. 250). Закрепляют супинатор (специальную стальную пластинку), укладывают простилку и склеивают верх с низом. Низ (подошва с каблуком), как правило, отформован из резины или полиуретана.
МЕТОД ГОРЯЧЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ . При этом методе все операции такие же, как и в предыдущем случае, только низ и верх соединяют с помощью горячей вулканизации.
РАНТОПРИШИВНОЙ МЕТОД . По этому методу заготовку закрепляют на стельке тексом. Пришивают рант, причем он скреплен и со стелькой. Устанавливают супинатор, укладывают простилку. Подошву пришивают к ранту. Набивают каблук (рис. 251).
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМОНТА ОБУВИ . Некоторые операции по ремонту обуви требуют применения сапожной ноги. Необходимо иметь два молотка: один - обычный сапожный, второй - тяжелый с широким бей- ком.
Для обработки и отделки низа обуви надо иметь сапожный рашпиль.
Его можно заменить новым драчевным напильником.
Режут и раскраивают сапожные материалы ножами. Их надо иметь хотя бы два: один - с двухсторонней заточкой (рис. 252,а), а другой - с односторонней заточкой (рис. 252,б).
При ремонте обуви с полиуретановым низом потребуется электропаяльник молоткового типа (мощностью около 200 Вт) и обычный прибор для выжигания.
Для ремонта верха обуви применяют самодельный крючок, изготовленный из толстой машинной иглы (рис. 253,а). Ушко иглы разделывают алмазным инструментом (алмазным отрезным диском, надфилями и т.п.) и закрепляют в ручке. Низ обуви шьют с помощью толстых (около 1,5 мм) сапожных крючков (рис. 253,б). Отверстия в подошвах проделывают шилом (рис. 253,в). Их, как правило, имеют несколько (разной толщины и конфигурации).
Некоторые операции по ремонту обуви невозможно сделать без сапожных игл (рис. 253,г). Их делают из самой тонкой балалаечной струны, спаивая ее свинцово-оловянистым припоем.
Кроме инструмента для ремонта, потребуются некоторые вспомогательные материалы.
Верх обуви шьют и ремонтируют прочными шестисложными хлопчатобумажными нитками, которые имеют шесть повивов (рис. 254).
Обычные нитки имеют три повива. Можно применять капроновые нитки.
Низ обуви ремонтируют с помощью дратвы (льняные специальные нитки). Дратву в некоторых случаях натирают сапожным варом.
При склеивании и сваривании некоторых деталей их обезжиривают чистым бензином: Б-70, «Галоша», «Бензин для зажигалок». Склеивают детали клеями 88Н, 88НП, «Момент».
Еще необходимо иметь среднезернистую абразивную шкурку, гвозди. Потребуется также некоторый инструмент общего назначения: плоскогубцы,
кусачки и т.п.
Некоторые варианты ремонта обуви смотрите в оглавлении .